オートショップケイズより大事なお知らせ
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 フォーミラーDに参戦で使用して調子が良かったので売ってみます。
T3ターボマニホールドと3.25「Vバンドダウンパイプアプリケーション
ターボチャージャーT70 Vバンド    
油入口サイズM12は×1.5    
ウェットフローティングベアリング    
排気ターボマニホールドフランジ分割T3フランジ    
縦樋フランジ標準3.25"のO. D.。Vバンドを排気   
 吸気4「入口/2.5"アウトレット       
 INDの56.50ミリメートル    
EXDの76.20ミリメートル   
 0.70 A/ R
59トリム    
タービン   
 INDの58.35ミリメートル    
EXDの74ミリメートル   
 0.68 A/ R    

For T3 Turbo Manifold and 3.25" V-band Down pipe Applications. 100% Brand New, Never Used or Installed Turbo Charger T70 V-band Oil Inlet size M12 x 1.5 Wet Floating Bearing Exhaust Turbo Manifold flange Divided T3 Flange Exhaust Downpipe Flange Standard 3.25"O.D. V-Band Intake 4" inlet/ 2.5" outlet Oil Cooling Compress IND 56.50mm EXD 76.20mm 0.70 A/R Trim 59 Turbine IND 58.35mm EXD 74mm 0.68 A/R Turbocharger was balanced Capable of boosting horse Power up to 500+ HPスカイライン クーペ/クロスオーバー、 ステージア、フェアレディZ USDM/スポコン/ヘラフラ/ドリ天/ 240sx ワンビア シルビア 70  80スープラ ソアラ JZZ30 z32z33z34 R32R33R34 GTR V35 V36 V37 US仕様 パナスポーツ/グラムライツ リーガマスター ケーニッヒ usdm jdm 北米 スタンス ドリフト 深リム ヘラフラ スタンス北米 JDM D1 TE37/ワーク 180SX/シルビア/S13/S14/S15/R31/Z31/セフィーロ/セドリック/ローレル/C33/C34/C35/クルー/ステージア/510/B110/B310 三菱☆FTO/GTO/ミラージュ/ランサー/ランエボ マツダ☆FC3S/FD3S/RX-7/RX-8/RX-3/RX7/RX8/ロードスター スバル☆インプレッサ/レガシィ/レガシー/B4/アルテッツァ ズズキ☆カプチーノ/EA11R/EA21R/ジムニー/JA11/JA12/JA22/JA51/JB23/スイフト/カルタス/ トヨタ☆AE86/MR-S/MR2//セリカ/チェイサー/JZX100/ヴェロッサ/JZX110/プリウス/マークX/マーク2/クレスタ/スープラ/ソアラ/KP61/TE27/TA22/GX71/旧車カローラ/TE71/KE70 ホンダ☆S2000/NSX/CR-X/シビック/EF9/EG6/EK9/DC2/CL1/インテグラ/DC2/EU/EK/EG/EF/ フォルクスワーゲン☆ゴルフ アウディ☆ ポルシェ☆911/964/930/993/996  BMW アルピナ/シュニッツア/ヘラフラ/ドリフト/ドリ天/湾岸仕様 1JZ 2JZ 4AG 旧車 アールズ キノクニ  セトラブ オイルクーラー補修、カスタム R31/R32/R33/R34/Z32/Z33/Z34/GTR/ 三菱☆FTO/GTO ☆/アルテッツァ/セリカ/チェイサー/JZX100/旧車カローラ/TE71/KE70 ホンダ☆S2000/NSX/CR-X/シビック/EF9/EG6/EK9/DC2/CL1/インテグラ/DC2/EU/EK/EG/EF/ドリフト/ドリ天/湾岸仕様 / SR20DET/VG30/RB20DET/RB25DET/ 1JZ 4AG L型 L28 柿本 亀有 東名。

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